【环球快播报】上汽大通GST纯电概念皮卡发布，开启国产新能源皮卡新篇章
2023年4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会拉开帷幕。上汽大通MAXUS作为“中国汽车定制专家”，以“定制天团，大家风范”为主题，携全能源、全领域车型阵容闪耀登陆上海车展，全面突破用户对于未来出行场景的想象。现场，上汽大通MAXUS在ALL³ ROADMAP新能源战略蓝图之下，全新打造的“大型纯电性能皮卡”GST概念车全球首发亮相，据悉新车明年会正式推出。
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“大型纯电性能皮卡”GST概念车是上汽大通MAXUS年度重磅新作，新车立足汽车新能源转型趋势，全面颠覆传统皮卡“工具车属性”，打造超级“未来座驾”，助力用户提前抵达纯电皮卡出行新时代，为用户带来个性化的新时代皮卡出行体验。其采用的“新电气化机甲”设计美学设计，创造的国内首个非承载式纯电底盘架构，创新运用的双轨迹自动泊车、全地形自动脱困等智能黑科技，是上汽大通MAXUS ALL³ ROADMAP新能源战略蓝图之下的又一扛鼎力作。
外观设计方面，GST概念皮卡以“星际探索”为设计主题，展示出“新电气化机甲”设计美学。前脸采用环形LED光源日间行车灯设计，格栅为纯电动汽车流行的封闭式设计，MAXUS字母标识同样可以点亮，整体视觉效果非常出众。车身侧面线条硬朗平直，采用新颖高端的无B柱对开门设计，车门把手采用了隐藏式设计，侧踏板采用电动伸缩设计，车门两侧还带有蹬车凹槽，外后视镜为科技感十足的电子后视镜。车辆尾部灯组采用贯穿式设计，未来感和科技感十足。
概念车座舱内部创新采用4座布局，优雅实现“0接触”智能进出。中控区域采用贯穿式超长横屏，简洁又具有科技感，副驾座椅既可向外旋转45°开启迎宾模式，又可向后旋转180°秒变高级卡座，重构车内空间。值得一提的是，GST概念皮卡可实现货箱与座舱贯通，能装载7英尺的冲浪板，也能带上100L超大容量固定冰箱，还能变身为亲水平台。新车二排座椅能旋转180°，通过超长滑轨移动至车尾，用户即可轻松享受垂钓的休闲时光。
如果你是热爱分享的户外玩家，GST的无人机功能更超乎想象，不仅通过语音就能轻松控制起飞、跟拍和返航降落，成为你的“侦察兵”或是“摄影师”，而且即使在没有信号的山野秘境，也能通过北斗向其他手机发送信号，真正做到了全场景在线，满足你随时分享的心情。
硬核技术特点方面，GST概念皮卡采用国内首个非承载式纯电底盘架构，实现“全地形智能底盘”、“CTC电池”、“四电机分布式驱动”、“Tri-dim融合控制”4大技术的应用，既能应对越野路况，也能畅享都市出行，开启纯电性能皮卡新时代。
其中，CTC架构技术重新定义皮卡底盘的性能极限。GST概念车的整体式车架采用“潜艇级”超高强度钢和高于同级14%的超大纵梁截面，搭配不同寻常的前后双独立悬架，能够有效隔离路面激力。再加上多级刚度可调的多气室空气弹簧、通过性全面领先行业的400mm超大悬架行程等，突破用户对皮卡通过性的想象。该车还搭载智能全地形系统ATS，给用户提供经济、运动、泥地、雪地、沙地、岩石、涉水等12种精选城市和越野工况下的地形模式。
电池与底盘深度集成一体化技术引领新能源发展方向。GST概念皮卡的动力由4个独立高性能电机组成的分布式电驱系统提供，带来了1000匹马力的超强动力，配合14000Nm的峰值扭矩输出。新车也通过全新半固态电池，让重装皮卡也可轻松实现1000km的跨越能力。同时，该车还支持11kW的V2X对外放电功能，在硬核越野路上也可使用微波炉、电烤箱、咖啡机等电器，随时切换轻松的“露营”模式。
另外，创新研发的Tri-Dim控制架构，能够协调纵、横、垂三个方向的车辆动力输出和姿态控制，让GST概念皮卡解锁前所未有的操控体验：在公路上偶遇前方道路不畅，可实现原地掉头；在冰面行驶，可实现以微秒级的响应速度保持最大抓地力；遇到“发卡弯”，可让过弯像“吸”在道路一样稳当；甚至在高速状态下极小概率遭遇单轮爆胎，也能快速稳定车身姿态，确保车辆继续平稳行驶。
立足极致的纯电越野性能，GST概念皮卡更有越级智慧科技强势赋能，包括双轨迹泊车、全地形自动脱困以及人车安全全方位防护。其中，“双轨迹”自动泊车系统应用无线摄像头，真正让尾部盲区“被看见”，结合前沿的标识检测和分割算法，准确识别挂车的方位角变化，让GST概念皮卡和挂车的两条轨迹线实现“精准随动”。
同时，作为最佳越野伙伴，GST概念皮卡还提供“教练级”的全地形自动脱困功能，激光和相机传感器会自动扫描周围地形信息，采用语义分割和地面栅格法瞬时建立车辆前方50米范围内的地形特征模型。车主只需轻点大屏地形图即可指定目标方向，车辆将自动规划行驶路线，自动进行地形匹配，实现在复杂路况下无需车主介入的自动脱困。
另外值得一提的是，该车不但做到了满足全球五星安全的防护标准，更为用户带来了防翻滚超高强笼式结构和环抱式安全气囊保护系统等专属安全系统，还为用户打造了云端、通讯端和车端的三重信息安全防护机制，层层守护用户隐私及行车安全。
